Изготовление втулок

Изготавливаю втулки скольжения, переходные, распорные и ремонтные втулки из бронзы, латуни, стали, чугуна и капролона. Точная расточка внутреннего диаметра под конкретный вал.

Бронзовые втулки разных размеров на верстаке

Виды втулок

Втулка кажется простой деталью, но именно от неё чаще всего зависит, будет ли узел работать тихо и долго. Ключевые параметры — толщина стенки, соосность наружного и внутреннего диаметров и зазор в паре «вал–втулка». Слишком маленький зазор вызывает заклинивание при нагреве, слишком большой — стук и ускоренный износ. Я подбираю зазор по фактическому диаметру вашего вала, а не «по номиналу».Изготавливаю втулки скольжения (подшипники скольжения) из бронзы БрАЖ и БрОЦС, латунные втулки, стальные закалённые и незакалённые, чугунные, капролоновые и фторопластовые. Отдельно — переходные втулки для посадки инструмента, распорные втулки для подшипниковых узлов, ремонтные втулки для восстановления разбитых посадочных отверстий, втулки с буртиком и фланцем, втулки с масляными канавками и отверстиями под смазку.

Точность и материалы

Внутренний диаметр растачиваю в поле допуска H7 или H8, наружный выполняю под посадку с натягом в корпус. При необходимости деталь дорабатываю развёрткой, чтобы получить чистую поверхность и точный размер. Толщина стенки от 2 мм, длина втулки — практически без ограничений в пределах 1500 мм.Бронза БрАЖ9-4 подходит для тяжелонагруженных узлов с ударной нагрузкой, БрОЦС — для равномерного скольжения на средних скоростях, латунь ЛС59 — для лёгких узлов и запорной арматуры. Капролон отлично работает без смазки, не корродирует и не разбивает ответную деталь, поэтому его часто выбирают для сельхозтехники и оборудования пищевых производств.Если втулка нужна как ремонтная — то есть в разбитое отверстие корпуса, — я сначала растачиваю корпус в ремонтный размер, а затем изготавливаю втулку под этот размер с натягом. Такой ремонт обходится значительно дешевле замены корпусной детали.

Что нужно для заказа

Достаточно трёх размеров: наружный диаметр, внутренний диаметр и длина. Дополнительно уточните материал, наличие буртика, фасок, смазочных канавок и требуемую посадку. Если размеров нет — привозите узел, обмерю сам.Мелкие втулки часто заказывают партиями по 5–50 штук. При серийном изготовлении настраиваю станок один раз, поэтому цена за штуку заметно ниже, чем при единичном заказе, а размеры получаются повторяемыми.

Преимущества

Втулки скольжения из бронзы БрАЖ, БрОЦС

Латунные, стальные, чугунные и капролоновые втулки

Ремонтные втулки в разбитые посадочные отверстия

Втулки с буртиком, фланцем, масляными канавками

Расточка внутреннего диаметра по H7/H8

Мелкие серии по 5–50 штук

Примеры работ

Латунная втулка, изготовленная на токарном станке
Комплект точеных металлических деталей

Часто задаваемые вопросы

Из какого материала лучше сделать втулку?

Для нагруженных узлов — бронза БрАЖ, для средних скоростей — БрОЦС, для работы без смазки и во влажной среде — капролон. Подскажу выбор по вашему узлу.

Можно ли сделать втулку по старой разбитой детали?

Да. Обмеряю остатки старой втулки и ответный вал, после чего рассчитываю правильный зазор и изготавливаю новую деталь.

Какая точность внутреннего отверстия?

Стандартно H7–H8. При необходимости притираю или развёртываю отверстие под конкретный вал.

Делаете ли партии втулок?

Да, мелкосерийное изготовление от 5 штук с повторяемыми размерами и скидкой к цене за штуку.

Нужен ли чертёж?

Не обязательно. Хватит наружного и внутреннего диаметра, длины и материала — остальное уточню при разговоре.